Her er landene med de mest imponerende forældreorlovspolitikker
San Francisco har et trafikbelastningsniveau på 39%, hvilket betyder, at rejsetiderne er 39% længere end under ideelle trafikforhold uden trængsel. Trafikken er værst om aftenen.
Australiens største turistdestination har et trafikbelastningsniveau på 39 %, og trafikken er lige slem om morgenen og aftenen.
Brasiliens smukke by med portugisisk kolonial arkitektur, afro-brasiliansk kultur og tropisk kystlinje har et trafikbelastningsniveau på 40 %.
Rom har tilsvarende et trafikbelastningsniveau på 40 %, og her er der mere trafikkaos om morgenen.
Frankrigs næststørste by har et trafikbelastningsniveau på 40 %, og trafikken er værst om aftenen.
Englands hovedstad har et trafikbelastningsniveau på 40 %, og her er der lige meget trafik om morgenen og aftenen.
Den moderne storby og hovedstad har en 40 % stigning i den samlede rejsetid, men aftentrafikken er værre end om morgenen.
Undgå myldretiden i Kinas største by, hvor det normale trafikbelastningsniveau på 41 % kan stige til over 70 %.
Denne russiske havneby har et trafikbelastningsniveau på 41 %, men om aftenen stiger det markant til 90 %.
Med Kinas enorme befolkning er det ingen overraskelse, at landet optræder flere gange på listen. Shijiazhuang har en 42 % stigning i rejsetiden.
Chiles hovedstad og største by har et trafikbelastningsniveau på 43 %, hvor de værste rejsetider er om aftenen.
Denne smukke by har fredelige områder, men trafikken har en 43 % stigning i rejsetiden.
Denne moderne metropol, der forbinder Hong Kong med det kinesiske fastland, har et trafikbelastningsniveau på 44 %.
Den omfattende havneby har et trafikbelastningsniveau på 44 %, som kun bliver værre om aftenen.
Ruslands hovedstad har et trafikbelastningsniveau på 44 %, men om aftenen stiger det til hele 94 %.
Los Angeles er en by, der både er kendt for glamour og trafik. Byen har et trafikbelastningsniveau på 45 %.
Hovedstaden i Hunan-provinsen har et trafikbelastningsniveau på 45 %, og morgentrafikken er kun en smule bedre end om aftenen.
Kinas hovedstad har måske en lavere placering, end man kunne tro. Her ligger trafikbelastningsniveauet på 46 %.
Tainan ligger på Taiwans sydvestlige kyst, og byen har et trafikbelastningsniveau på 46 %, som når op på 71 % i aftenmyldretiden.
Hovedstaden i den sydvestlige Sichuan-provins i Kina har en 47 % stigning i den samlede pendlingstid.
Denne vigtige by har et trafikbelastningsniveau på 49 %, men om aftenen kan det nå helt op på 91 %.
Rumæniens hovedstad og største by når 50 % i trafikbelastningsniveau. Det ligger på 90 % om morgenen og 98 % om aftenen.
Hold dig fra vejene i myldretiden i Chongqing, da det normale trafikbelastningsniveau på 52 % kan stige til over 90 %.
Indonesiens store hovedstad har et trafikbelastningsniveau på 58 %, men morgentimerne er betydeligt bedre end om aftenen.
Thailands hovedstad har et trafikbelastningsniveau på 61 %, men i aftenens myldretid kan trafikken stige til hele 118 %.
Denne tætbefolkede hovedstad har verdens værste trafikforhold, med en samlet stigning på 66 %, sammen med en stigning på 96 % om morgenen og 101 % om aftenen.
Der er masser af fordele ved at bo i en storby – lige fra jobmuligheder og faciliteter til det mangfoldige kulturelle og sociale liv. Der er dog én ting, der kan ødelægge det hele: trafikken. Klik videre i dette galleri, som er baseret på en liste fra TomTom, for at se hvilke byer i verden der har den værste trafik.
Trafikkaos: Se byerne med den værste trafik i verden
Her er det at sidde fast i trafikken hverdagskost
livsstil Trafik
Der er masser af fordele ved at bo i en storby – lige fra jobmuligheder og faciliteter til det mangfoldige kulturelle og sociale liv. Der er dog én ting, der kan ødelægge det hele: trafikken. Klik videre i dette galleri, som er baseret på en liste fra TomTom, for at se hvilke byer i verden der har den værste trafik.