Historien om menneskenes forsøg på at bygge flyvende tallerkener

se også

Minde kendte lande, der kæmpede side om side med de Allierede i 2. Verdenskrig

Den russisk-ortodokse kirkes skjulte bånd til efterretningstjenesten

Wall Streets turbulente historie

Historien om menneskenes forsøg på at bygge flyvende tallerkener

Tilskuereffekten: psykologien bag et socialt fænomen

Her er de bedste steder at starte din virksomhed i 2025

se igen

0 / 30 Fotos

Den flyvende tallerken -

I modsætning til jagerfly eller bombefly, har vi mennesker stadig ikke helt formået at designe en flyvende tallerken endnu. Men det har aldrig stoppet ingeniører i at forsøge.

1 / 30 Fotos

Aerodynamik -

Først og fremmest er det vigtigt at forstå, hvorfor en cirkelformet vinge måske ikke er den bedste idé. Når det kommer til aerodynamik, gør luftmodstanden forårsaget af opdrift nemlig cirkulære vinger ineffektive.

2 / 30 Fotos

Stabilitet og kontrol -

Flyvende tallerkener er svære at styre og holde stabile. Det skyldes blandt andet den meget lille styreflade, som gør dem sværere at kontrollere.

3 / 30 Fotos

Stabilitet og kontrol -

Ved lav fart kan det være ekstra svært at holde en flyvende tallerken stabil, medmindre hele konstruktionen roterer – som en frisbee.

4 / 30 Fotos

Hvad med roterende skiver? -

Det kan i teorien lade sig gøre, men så skulle fartøjet være ubemandet, for en pilot ville næppe kunne holde til det.

5 / 30 Fotos

Eksperimenter -

På trods af alle udfordringerne har flere opfindere forsøgt at bygge deres egne versioner af flyvende tallerkener. Lad os tage et kig på nogle af dem.

6 / 30 Fotos

Lee-Richards ”annular monoplane” -

De første eksperimenter med tallerkenformede fly går helt tilbage til 1913, med Lee-Richards annular monoplane.

7 / 30 Fotos

Lee-Richards ”annular monoplane” -

Cedric Lee og G. Tilghman Richards byggede et fly med en ringformet vinge, og James Radley stod for produktionen (her ses han i hans monoplane).

8 / 30 Fotos

Lee-Richards ”annular monoplane” -

Flyet blev testet ved Famine Point i Heysham i England, men resultaterne blev vurderet som "ikke særligt tilfredsstillende".

9 / 30 Fotos

Arup S-2 -

Arup S-2 var ikke direkte en flyvende tallerken, men det var et fly med korte vingeforhold, der fortjener at blive nævnt. Det blev udviklet i USA og fløj første gang i 1933.

10 / 30 Fotos

Vought V-173 -

Efter angrebet på Pearl Harbor begyndte den amerikanske flåde at arbejde på Vought V-173, også kaldet "Flying Pancake."

11 / 30 Fotos

Vought V-173 -

Flyet havde en flad, pandekageformet krop og et design, hvor næsten hele flyet bestod af vinger.

12 / 30 Fotos

Vought V-173 -

Vought V-173 blev udviklet af flyingeniøren Charles H. Zimmerman under 2. Verdenskrigs Vought XF5U-program. Det fløj første gang i 1942 og blev taget ud af brug fem år senere.

13 / 30 Fotos

Vought XF5U -

Dette jagerfly, som tilhører den amerikanske flåde delte nogle karaktertræk med Vought V-173, men var væsentligt større og tungere.

14 / 30 Fotos

Vought XF5U -

Vought XF5U, som blev kaldt "Flying Flapjack", blev udviklet af Charles H. Zimmerman (som ses her på billedet).

15 / 30 Fotos

Vought XF5U -

XF5U-1 var først klar i juni 1945, og derfor blev det aldrig brugt i kamp under 2. Verdenskrig.

16 / 30 Fotos

Nazisternes UFO'er -

Der gik rygter om, at tyske ingeniører arbejdede på deres egen flyvende tallerken. Kunne det være de mystiske lysfænomener (kaldet foo fighters), som både de allierede og tyske piloter så under krigen?

17 / 30 Fotos

Aerodyne RC-360 -

Den franske ingeniør René Couzinet designede Aerodyne RC-360 i 1955.

18 / 30 Fotos

Aerodyne RC-360 -

Der blev bygget en 60 % stor model af Couzinets radialsymmetriske fly, men verden kom aldrig til at se en version i fuld skala. Hvordan den ville have fløjet, får vi heller aldrig at vide.

19 / 30 Fotos

Projekterne Y og Y-2 -

Projekterne Y og Y-2 var de første skridt mod at udvikle flyvende tallerkener – først i Canada og senere i USA. Her ses en model af Project Y i en testhangar tilbage i 1954.

20 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Avro VZ-9-A Avrocar blev udviklet som et hemmeligt amerikansk militærprojekt under Den Kolde Krig. Det blev bygget af Avro Canada, og flyet blev testet første gang i 1959.

21 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Avro VZ-9-A brugte en enkelt "turborotor" til både at løfte og fremdrive fartøjet. Det var meningen, det skulle kunne flyve højt og hurtigt, men det lykkedes aldrig helt.

22 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Oprindeligt var Avro VZ-9-A tænkt som et jagerfly for det amerikanske luftvåben, men endte i hænderne på den amerikanske hær som en slags taktisk kampfly – lidt som en helikopter.

23 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

På billeder fra dengang bliver Avrocars præsenteret som "flyvende jeeps" i firmalitteraturen.

24 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Konceptet blev udviklet af den britiske flydesigner "Jack" Frost. Han registrerede senere flere patenter på fremdriftsteknologi, blandt andet ”luftpudeeffekten”, som blev brugt i flyvende tallerken-fly.

25 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Her ses en illustration fra Avro VZ-9-A's instruktionsmanual.

26 / 30 Fotos

Flyvende tallerkener i det 21. århundrede -

I 2019 præsenterede den rumænske opfinder Razvan Sabie og videnskabsmanden Iosif Taposu et nyt flyvende objekt, som kunne bevæge sig i alle retninger. "Aerodynamikken bag dette fly er resultatet af over 20 års arbejde", sagde Sabie.

27 / 30 Fotos

”All-Directional Flying Object” -

"Og arbejdet er veldokumenteret på flere hundrede sider og bekræftet gennem både computersimuleringer og vindtunneltest", tilføjede han.

28 / 30 Fotos

Er det teknologi fra en anden planet? -

Flyvende tallerkener forbindes ofte med rumvæsener og UFO-observationer. Teknologien er utrolig svær at mestre, og den er endnu ikke udviklet til kommerciel brug. Derfor mener mange UFO-entusiaster, at så avanceret teknologi kun kan komme fra rummet.

Kilder: (24/7 Wall St.) (Popular Mechanics) (Science Alert) (Hush-Kit)

29 / 30 Fotos

Public Domain

0 / 30 Fotos

Den flyvende tallerken -

I modsætning til jagerfly eller bombefly, har vi mennesker stadig ikke helt formået at designe en flyvende tallerken endnu. Men det har aldrig stoppet ingeniører i at forsøge.

Getty Images

1 / 30 Fotos

Aerodynamik -

Getty Images

2 / 30 Fotos

Stabilitet og kontrol -

Flyvende tallerkener er svære at styre og holde stabile. Det skyldes blandt andet den meget lille styreflade, som gør dem sværere at kontrollere.

Getty Images

3 / 30 Fotos

Stabilitet og kontrol -

Ved lav fart kan det være ekstra svært at holde en flyvende tallerken stabil, medmindre hele konstruktionen roterer – som en frisbee.

Getty Images

4 / 30 Fotos

Hvad med roterende skiver? -

Det kan i teorien lade sig gøre, men så skulle fartøjet være ubemandet, for en pilot ville næppe kunne holde til det.

Getty Images

5 / 30 Fotos

Eksperimenter -

På trods af alle udfordringerne har flere opfindere forsøgt at bygge deres egne versioner af flyvende tallerkener. Lad os tage et kig på nogle af dem.

Getty Images

6 / 30 Fotos

Lee-Richards ”annular monoplane” -

De første eksperimenter med tallerkenformede fly går helt tilbage til 1913, med Lee-Richards annular monoplane.

Public Domain

7 / 30 Fotos

Lee-Richards ”annular monoplane” -

Cedric Lee og G. Tilghman Richards byggede et fly med en ringformet vinge, og James Radley stod for produktionen (her ses han i hans monoplane).

Public Domain

8 / 30 Fotos

Lee-Richards ”annular monoplane” -

Flyet blev testet ved Famine Point i Heysham i England, men resultaterne blev vurderet som "ikke særligt tilfredsstillende".

Getty Images

9 / 30 Fotos

Arup S-2 -

Arup S-2 var ikke direkte en flyvende tallerken, men det var et fly med korte vingeforhold, der fortjener at blive nævnt. Det blev udviklet i USA og fløj første gang i 1933.

Public Domain

10 / 30 Fotos

Vought V-173 -

Efter angrebet på Pearl Harbor begyndte den amerikanske flåde at arbejde på Vought V-173, også kaldet "Flying Pancake."

Getty Images

11 / 30 Fotos

Vought V-173 -

Flyet havde en flad, pandekageformet krop og et design, hvor næsten hele flyet bestod af vinger.

Public Domain

12 / 30 Fotos

Vought V-173 -

Vought V-173 blev udviklet af flyingeniøren Charles H. Zimmerman under 2. Verdenskrigs Vought XF5U-program. Det fløj første gang i 1942 og blev taget ud af brug fem år senere.

Public Domain

13 / 30 Fotos

Vought XF5U -

Dette jagerfly, som tilhører den amerikanske flåde delte nogle karaktertræk med Vought V-173, men var væsentligt større og tungere.

Public Domain

14 / 30 Fotos

Vought XF5U -

Vought XF5U, som blev kaldt "Flying Flapjack", blev udviklet af Charles H. Zimmerman (som ses her på billedet).

Public Domain

15 / 30 Fotos

Vought XF5U -

XF5U-1 var først klar i juni 1945, og derfor blev det aldrig brugt i kamp under 2. Verdenskrig.

Public Domain

16 / 30 Fotos

Nazisternes UFO'er -

Public Domain

17 / 30 Fotos

Aerodyne RC-360 -

Den franske ingeniør René Couzinet designede Aerodyne RC-360 i 1955.

Getty Images

18 / 30 Fotos

Aerodyne RC-360 -

Der blev bygget en 60 % stor model af Couzinets radialsymmetriske fly, men verden kom aldrig til at se en version i fuld skala. Hvordan den ville have fløjet, får vi heller aldrig at vide.

Getty Images

19 / 30 Fotos

Projekterne Y og Y-2 -

Projekterne Y og Y-2 var de første skridt mod at udvikle flyvende tallerkener – først i Canada og senere i USA. Her ses en model af Project Y i en testhangar tilbage i 1954.

Public Domain

20 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Avro VZ-9-A Avrocar blev udviklet som et hemmeligt amerikansk militærprojekt under Den Kolde Krig. Det blev bygget af Avro Canada, og flyet blev testet første gang i 1959.

Getty Images

21 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Avro VZ-9-A brugte en enkelt "turborotor" til både at løfte og fremdrive fartøjet. Det var meningen, det skulle kunne flyve højt og hurtigt, men det lykkedes aldrig helt.

Public Domain

22 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Oprindeligt var Avro VZ-9-A tænkt som et jagerfly for det amerikanske luftvåben, men endte i hænderne på den amerikanske hær som en slags taktisk kampfly – lidt som en helikopter.

Public Domain

23 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

På billeder fra dengang bliver Avrocars præsenteret som "flyvende jeeps" i firmalitteraturen.

Public Domain

24 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Public Domain

25 / 30 Fotos

Avro VZ-9-A Avrocar -

Her ses en illustration fra Avro VZ-9-A's instruktionsmanual.

Public Domain

26 / 30 Fotos

Flyvende tallerkener i det 21. århundrede -

Shutterstock

27 / 30 Fotos

”All-Directional Flying Object” -

"Og arbejdet er veldokumenteret på flere hundrede sider og bekræftet gennem både computersimuleringer og vindtunneltest", tilføjede han.

Shutterstock

28 / 30 Fotos

Er det teknologi fra en anden planet? -

Kilder: (24/7 Wall St.) (Popular Mechanics) (Science Alert) (Hush-Kit)

Getty Images

29 / 30 Fotos

Historien om menneskenes forsøg på at bygge flyvende tallerkener

Der har været adskillige forsøg i årenes løb

for 23 timer siden | StarsInsider

livsstil Ufo

En flyvende tallerken lyder måske som noget fra en

sci-fi-film, men mennesker har i flere år forsøgt at bygge dem. Teknologien,der kan få tallerkenformede fartøjer til at fungere effektivt, har været enudfordring for både forskere og ingeniører. Alligevel har der været enkelteforsøg, der lykkedes – sådan da! I 2019 var der et forsøg som potentielt kan visesig at være en gamechanger.

I dette galleri ser vi tilbage på de gange, hvor mennesker forsøgte at bygge flyvende tallerkener.