© Getty Images 

Ikonisk design -

Det er et af de mest ikoniske bilmærker i USA og et af de mest kendte i verden. Men hvor starter Cadillacs historie egentlig?

© Getty Images 

Grundlæggelsen af Cadillac -

Cadillac Automobile Company blev lanceret i 1902 og blev dannet på baggrund af Henry Fords anden fiaskofabrik Henry Ford Company. Det blev navngivet efter franskmanden, der grundlagde Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac. Billedet er fra samme år og viser arbejdere på fabrikken.

© Getty Images 

Antoine de la Mothe Cadillac (1658–1730) -

I 1701 grundlagde den franske opdagelsesrejsende Antoine de la Mothe Cadillac stedet, der senere blev til byen Detroit. Der er flere steder i Amerika, som bærer hans navn, som fx Cadillac Mountain i Maine og byen Cadillac i Michigan.

© Getty Images 

Henry Ford (1863–1947) -

Henry Ford Company var den amerikanske industrimagnats andet firma efter Detroit Automobile Company. Han forlod det i 1902 efter stridigheder med investorerne.

© Getty Images 

Cadillac Motor Car Company -

Henry Ford Company blev omdøbt til Cadillac Automobile Company. I 1905 fusionerede det med Leland & Faulconer Manufacturing og blev til Cadillac Motor Car Company.

© Getty Images 

Første produktion af Cadillac -

De første Cadillac-biler rullede af samlebåndet i oktober 1902. Bilen blev officielt præsenteret i januar 1903 på New York Auto Show.

© Public Domain 

Præcisionsfremstillet køretøj -

Fra begyndelsen var Cadillacs største salgsargument præcisionsfremstilling. Bilerne var robuste og pålidelige. I 1906 producerede Cadillac den første fuldt lukkede bil. I 1908 blev det den første bilmager, der producerede præcisionsstandardiserede, udskiftelige dele – et afgørende skridt for økonomisk produktion og vedligeholdelse af motorer og køretøjer.

© Getty Images 

GM-udkøb -

General Motors (GM) købte virksomheden i juli 1909. Derefter blev Cadillac General Motors' prestigeafdeling, dedikeret til produktion af store luksusbiler.

© Public Domain

V8-motoren -

I 1915 introducerede Cadillac sin bil med den første V8-motor – et 5,1-liters ingeniørvidunder med 70 hestekræfter. Det betød at virksomhedens biler kunne nå en topfart på ca. 105 km/t.

© Getty Images 

V16-motoren -

I 1930'erne tilføjede Cadillac biler med V12- og V16-motorer til deres sortiment. V16-modellen (på billedet) var et monster. Bilen blev lanceret i 1939, og motoren havde en kapacitet på 7,4 liter og 160 hestekræfter. Mange af disse modeller blev udstyret med specialbyggede karrosserier.

© Getty Images 

Sixty Special -

I 1940'erne skete der yderligere teknisk innovation, men det var afsløringen af Cadillacs Sixty Special (på billedet) i 1948 med den første brug af halefinnen i bilindustriens design, der begejstrede verden. Faktisk viste designet af denne bil sig at være forud for sin tid og mere lig tendenserne i 1950'ernes, og modellen sikrede GM en plads på toppen inden for bildesign.

© Getty Images 

Cadillac Eldorado -

Cadillac Eldorado blev introduceret i 1952. To år senere blev Cadillac verdens første bilfabrikant, der inkluderede servostyring i alle modeller. I 1954 var Eldorado-modellen udstyret med servostyring, kraftbremser, mulighed for at justere forsæderne både frem, tilbage, op og ned samt fælge med eger lavet af tråd. Mange af disse var valgfrit tilbehørsudstyr, men på denne specialdesignede model var det standard.

© Getty Images 

Luksus -

Eldorado blev produceret og markedsført af Cadillac fra 1952-2002 over 12 generationer. Bilen blev hurtigt et kendetegn for luksus.

© Getty Images 

Cadillac Coupe De Ville -

Cadillac Coupe De Ville fra 1959 Cadillac er husket for sine enorme skarpe halefinner med dobbelt kuglebaglygter.

© Getty Images 

Aircondition som standard -

1960'erne skete der endnu større tekniske fremskridt. I 1964 introducerede Cadillac bilindustriens første termostatisk regulerede opvarmning, ventilation og aircondition. Reklamekampagnens slogans pralede af, at det var "nemt at være meteorolog i en ny Cadillac," hvor chaufføren naturligvis var en smuk kvinde.

© Getty Images 

Forhjulstræk -

Eldorado-modellen med forhjulstræk blev introduceret i 1967 for at fastslå Cadillacs ry for at være en personlig luksusbil. En vejtest for januar 1967-udgaven af Motor Trend-magasinet rapporterede, at "Eldorado skifter fra skub til træk med det nye forhjulstrækssystem. Det tager længere tid at vænne sig til alt det automatiske bekvemmelighedsudstyr end til bilen selv."

© Getty Images 

Luksusbil -

Fleetwood Brougham Sedan (øverst på billedet) og Cadillac De Ville var to populære Cadillac-modeller fra slutningen af 1960'erne. I 1970'erne introducerede Cadillac nye ekstremer inden for luksusbiler.

© Getty Images 

Cadillac i 1970'erne -

Fleetwood-modellerne blev symbolet på 1972 Cadillac i løbet af 1970'erne. Modellen var længere og tungere og markedsført som bilen med "international størrelse", men bilerne var stadig lækre at køre i.

© Shutterstock 

Brændstofindsprøjtning -

I 1975 Cadillac var endnu en gang den første, da den amerikanske bilproducent lancerede biler med elektronisk brændstofindsprøjtning. På billedet ses den brugerdefinerede motor til en Cadillac Seville.

© Getty Images 

Nedskalering -

I midten af 1970'erne reducerede Cadillac længden på sine modeller i overensstemmelse med GM's betydelige nedskalering af deres biler. Reduktionen i størrelse og vægt blev implementeret for at forbedre brændstoføkonomi og emissioner, da den amerikanske regering ved vedtog Corporate Average Fuel Economy-reglerne.

© Getty Images 

Computeræraen -

I 1978 var virksomheden endnu en gang den første inden for bilindustrien til at udstyre sin Seville-serie med en tripcomputer. Enheden registrerede, beregnede og viste den tilbagelagte afstand, den gennemsnitlige hastighed, det gennemsnitlige brændstofforbrug og det aktuelle brændstofforbrug. Det er alle standardparametre i dag, men dengang var det helt nyt. På billedet ses en 1977 Cadillac Seville, som engang var ejet af Elvis Presley.

© Getty Images 

1980'erne -

I 1980'erne nedskalerede virksomheden igen mange modeller, herunder De Ville, Fleetwood, Eldorado og Seville. I 1982 blev Cimarron (på billedet) introduceret som mærkets første kompakte bil. Den var ikke en succes og derfor tog Cadillac og GM's produktplanlægning et slag.

© Getty Images

Cadillac Allante -

Trods Cadillacs plettede ry i kølvandet på den katastrofale lancering af Cimarron var virksomheden stadig en af de førende bilproducenter, da de i 1990 lancerede Allante, som var den første forhjulstrukne bil med elektronisk trækkontrol.

© Shutterstock 

Toplisten -

I 1992 redesignede virksomheden Cadillac Seville, som kom på Car and Driver-magasins liste over de ti bedste biler det år.

© Public Domain 

Cadillac Catera -

I 1997 introducerede Cadillac sin mellemstore sedan Catera.

© Public Domain 

Cadillac Escalade -

Sidst i 1990'erne inspirerede det voksende amerikanske marked for luksuslastbiler i fuldstørrelse GM til at introducere en konkurrent til Lincoln Navigator. Cadillac Escalade blev lanceret i 1999 (på billedet ses en model fra 2005). Cadillac afsluttede 1990'erne med et brag, da de i 1999 afslørede det første køretøj med infrarød teknologi. Cadillac De Ville var udstyret med "nattesyn."

© Getty Images 

"Art and Science" -

I begyndelsen af årtusindskiftet introducerede Cadillac en ny designfilosofi for det 21. århundrede, som de kaldte ”Art and Science” (Kunst og videnskab)." XLR-roadsteren blev afsløret i 2003 på baggrund af denne nye tilgang.

© Getty Images 

Hybridæraen -

I januar måned 2009 debuterede GM med Cadillac Converj-konceptetet på North American International Auto Show. Bilen resulterede i 2014 Cadillac ELR (på billedet), som var en luksus plug-in hybrid kompakt coupé, der blev fremstillet frem til 2016.

© Getty Images 

Cadillac XT6 -

Denne Cadillac-model er XT6, som er en mellemstor luksus-crossover SUV. Car and Driver beskriver bilen som egnet til "stilfuld familietransport."

Kilder: (Detroit Historical Society) (Car and Driver) (CNBC)

© Getty Images