© Shutterstock

Byggeriet -

Byggeriet af Paris' metro startede i 1898. Det var et ambitiøst projekt med en oprindelig plan om at bygge ni linjer.

© Getty Images

Verdensudstillingen 1900 i Paris -

Den første linje i Paris' metro, der løb fra Porte Maillot i vest til Porte de Vincennes i øst, blev indviet den 19. juli 1900 under Verdensudstillingen i Paris.

© Getty Images

Tovejstunneller -

Paris' metro bruger tovejstunneller som ved New York City Subway, men anderledes end London Underground.

© Getty Images

Den oprindelige "metro" -

Ordet "metro", som nu bruges i mere end 50 lande til at beskrive undergrundsbanesystemer, stammer fra egentlig fra Paris Metropolitan.

© Getty Images

Oversvømmede stationer -

I 1910 varede Den Store Oversvømmelse af Paris i to måneder. Seinen steg 8 meter over sit normale niveau og oversvømmede flere metrostationer.

© Getty Images

Afstande -

Paris er ret godt dækket ind af metrostationer, hvor hver station siges at være højst 548 meter fra den nærmeste station. Over jorden er man højst 400 meter væk fra en station, uanset hvor man er i byen!

© Getty Images

Mest under jorden -

Metroens linjer er for det meste under jorden, hvor mange linjer følger gadernes krumninger ovenfor. Der er også forhøjede jernbaneviadukter langs flere linjer (1, 2, 5 og 6).

© Getty Images

Hector Guimard-arkitektur -

De første støbejernsindgange i Art Nouveau-stil – som nu er nærmest synonyme med Paris' metro – blev designet af arkitekt Hector Guimard. En original glasoverdækket indgang (en af de sidste tilbage i byen) kan stadig findes ved Porte Dauphine.

© Getty Images

Særlige indgange -

De særligt unikke indgange har endda set flere efterligninger rundt om i verden i byer som Chicago, Lissabon og mange flere.

© Getty Images

Navneændringer -

Metrostationer har nogle gange skiftet navn. Efter udbruddet af 1. Verdenskrig blev Allemagne (det franske ord for Tyskland) omdøbt til Jaurès, og Berlin blev omdøbt til Liège.

© Getty Images

Den franske modstandsbevægelse -

Under 2. Verdenskrig brugte den franske modstandsbevægelse metroens tunneller til at gemme sig samt planlægge og udføre angreb.

© Getty Images

Mellem to stationer -

Den gennemsnitlige rejsetid mellem to på hinanden følgende metrostationer tager i alt 58 sekunder. Det er imponerende hurtigt!

© Getty Images

Linjer og overgange -

Paris' metro har 308 stationer med 64 overgange mellem linjerne. Der er i øjeblikket 16 linjer i drift med fire mere under konstruktion.

© Getty Images

Den næst travleste metro i Europa -

Systemet er 226,9 kilometer langt, med linjer identificeret på kort ved nummer og farve. I Europa er det det 2. travleste metrosystem, mens det på verdensplan er det 10. travleste.

© Getty Images

Spøgelsesstationer -

Der er flere "spøgelsesstationer" i Paris' metro. Disse fænomenale stop er ikke længere i drift, men togene passerer stadig nogle af dem. Saint-Martin, Porte Molitor og Haxo er eksempler på dette.

© Getty Images

Bastille -

Ved Bastille metrostation er der en plakette og malerier på vægfliserne, der mindes stedets revolutionære historie. Der er også rester fra fængslet på en af platformene.

© Getty Images

Concorde -

Concorde serviceres af linjerne 1, 8 og 13 og er en af Paris' travleste stationer. Menneskerettighedserklæringen fra Den Franske Revolution er stavet ud i fliser på en af perronerne.

© Getty Images

Châtelet–Les Halles -

Metrostationen ved Châtelet–Les Halles er den største i verden og serviceres af fem separate metrolinjer (1, 4, 7, 11, 14).

© Getty Images

Abbesses -

Abbesses station i Paris' 18. arrondissement serviceres af metrolinje 12, og det er den dybeste station i byen. Den ligger hele 40 meter under jorden.

© Getty Images

Byens vartegn -

De fleste stationer er opkaldt efter en eller to gader, men nogle er opkaldt efter seværdigheder som fx Opera, Hôtel de Ville og Palais Royal. Mange er desuden opkaldt efter kirker.

© Getty Images

Arts et Métiers -

Stationen Arts et Métiers i det 3. arrondissement åbnede første gang i 1904. Perronerne blev gendesignet i 1994 af tegneseriekunstneren François Schuiten.

© Getty Images

Arts et Métiers -

Det nye design inkluderede kobberlofter og vægge med falske koøjer, så det ligner, at man er inde i en ubåd eller en science fiction-roman af Jules Verne.

© Getty Images

Porte de Lilas -

Metroplatformen ved Porte de Lilas på grænsen mellem det 19. og det 20. arrondissement bruges ofte som baggrund i musikvideoer og film.

© Getty Images

Premierministre, præsidenter og en monark -

Charles De Gaulle er en af to præsidenter, der har en station opkaldt efter sig: Charles de Gaulle–Étoile. Blandt de andre er fremtrædende franske figurer som kardinal Richelieu, Georges Clémenceau og Léon Gambetta.

© Getty Images

"Métro! Le Grand Paris en mouvement" -

Arkitekturmuseet ved Trocadéro, Cité de l’architecture et du Patrimoine, afholdt en udstilling fra 2023 med titlen "Métro! Le Grand Paris en mouvement" (dansk: Metro! Storbyen Paris i bevægelse) for at uddanne offentligheden om metroens historie.

© Getty Images

Passagerer -

Metroens daglige passagertal overstiger 4,5 millioner, og det svarer til over en halv milliard om året. Mange stationer har dårlig tilgængelighed, fordi de blev bygget før nem adgang var noget, man rigtigt tænkte over.

© Getty Images

Togvogne -

Antallet af togvogne varierer afhængigt af metrolinjen. De korteste er har tre vpgne, mens andre (som linje 14) kører med en blanding af seks og otte vogne per tog.

© Getty Images

Paris Grande Express -

Grand Paris Express-projektet, der forventes at åbnes helt i 2030, tilføjer fire linjer, 68 stationer og 125 linjer til den nuværende infrastruktur.

© Getty Images

Forbinder Orly Lufthavn til den nordlige del af byen på rekordtid -

Fra slutningen af juni 2024 forbindes den forlængede linje 14 Orly lufthavn (syd for byen) til Saint-Denis Pleyel i byens nordlige forstæder – på kun 40 minutter.

© Getty Images

En moderne metro -

Siden 2020 har hele metronetværket haft 4G-dækning, inklusive i tunnellerne.

Kilder: (Forbes) (Travel and Leisure) (Cite de la Architecture) (The Earful Tower) (Snippets of Paris) (Fabric of Paris)

© Getty Images