Historiens værste ubådskatastrofer -

En ubåd er et fartøj, der kan bevæge sig både under og ovenpå vandet. Ubåden blev opfundet i 1800-tallet og blev hurtigt populær i flåder verden over både til angreb og forsvar. Da disse fartøjer er designet til at være under vandet i uger og nogle gange måneder, er det et risikabelt og direkte farligt sted at opholde sig, og når uheldet er ude, er chancerne for at overleve meget små. Det er desværre blevet bevist adskillige gange, hvor havarerede ubåde er sunket hurtigt og har kostet hele besætningen livet eller fanget dem i en langsom og pinefuld skæbne.

Klik videre og dyk ned i de mest katastrofale ubådsulykker i verden.

© NL Beeld

Titan-implosionen -

En turist-ubåd forsvandt sporløst d. 18. juni 2023 under en dykkertur ned til vraget af Titanic. Der var 5 personer var ombord, da man ca. 1 time og 45 minutter inde i den 2 timer lange dykning pludselig mistede kontakten til den lille ubåd næsten 4.000 meter under havets overflade ud for kysten ved St. John's i Newfoundland. En eftersøgnings- og redningsaktion blev hurtigt sat i gang, men dagene gik uden spor af ubåden, mens den dyrebare iltforsyning svandt ind.

© Getty Images

Titan-implosionen -

Den. 22. juni, 4 dage efter ubåden forsvandt, blev vraget af fartøjet endelig lokaliseret på havbunden. Ubåden blev fundet i 5 store dele, som var spredt ud over et stort område fyldt med vragdele. Kystvagtsadmiral John Mauger udtalte, at vragdelene tyder på en "katastrofal implosion." Ifølge rapporterne omfattede de omkomne passagerer OceanGates grundlægger og direktør Stockton Rush, den britiske forretningsmand Hamish Harding, den franske dykker Paul-Henri Nargeolet, samt den pakistanske milliardær Shahzada Dawood og hans søn Suleman.

© Getty Images

Kursk-katastrofen -

Den russiske atomubåd Kursk (K-141) blev søsat i 1994. Den var opkaldt efter Kursk-slaget fra 2. Verdenskrigs – et militært sammenstød mellem Nazityskland og Sovjetunionen, der blev det største panserslag i historien.

© Getty Images 

Gennady Lyachin -

Kursk blev ledet af kaptajn Gennady Lyachin, der her ses til højre på et videoudklip fra den russiske tv-kanal NTV.

© Getty Images 

Eksplosion -

Den 10. august 2000 deltog Kursk i en større russisk flådeøvelse i Barents Hav. To dage senere, d. 12. august, blev ubåden ramt af en voldsom eksplosion. Den ødelagte ubåd sank hurtigt til havbunden.

© Getty Images 

118 døde -

Det tog mere end 16 timer at lokalisere den forulykkede ubåd. I løbet af de næste fire dage mislykkedes det den russiske flåde gentagne gange at koble redningsfartøjer og dykkerklokke på ubådens flugtåbning. Præsident Vladimir Putin, som nægtede at afbryde sin ferie, accepterede først britisk og norsk hjælp 5 dage senere, men på det tidspunkt var det desværre for sent. Eventuelle overlevende fra den oprindelige eksplosion var for længst døde. I alt mistede 118 personer livet. Billedet viser Kursks kommandotårn efter ubåden var bjærget fra havbunden.

© Getty Images 

Kritik -

Den russiske regering blev hårdt kritiseret for sin passivitet efter eksplosionen. En senere rapport konkluderede, at den russiske flåde var fuldstændig uforberedt på at håndtere katastrofen. Billedet viser kister med resterne af fire Kursk-soldater under mindehøjtideligheden i ubådens hjemby Severomorsk.

© Getty Images 

Surcoufs forlis -

Forliset af den franske ubåd Surcouf, hvor hele besætningen på 130 mand omkom, er den værste ubådsulykke i historien.

© Getty Images 

Robert Surcouf -

Surcouf var opkaldt efter den franske kaperkaptajn, slavehandler og skibsreder Robert Surcouf (1773-1827), og ubåden blev søsat i november 1929.

© Public Domain

Inspektion af de Gaulle -

Det var en stor, kanonbevæbnet ubåd, som tjente i den franske flåde og senere i de Frie Franske flådestyrker under 2. Verdenskrig. Den var fik fint besøg af general Charles de Gaulle i 1940.

© Getty Images 

Var det en kollision? -

På et tidspunkt i løbet af natten mellem d. 18. og 19. februar 1942 forsvandt den franske ubåd Surcouf. Det formodes, at den ved et uheld ramte det amerikanske fragtskib Thompson Lykes. Det er dog aldrig blevet bekræftet. Thompson Lykes rapporterede, at den ramme noget i vandet, men sejlede videre under antagelse af at de have ramt en tysk ubåd.

© Getty Images 

Vraget blev aldrig fundet -

Surcouf forsvandt i Det Caribiske Hav ca. 130 km nord for Cristóbal i Panama, mens den var på vej til Tahiti via Panamakanalen (på billedet). Vraget af Surcouf er aldrig blevet fundet.

© Getty Images 

USS Threshers skæbne -

USS Thresher blev søsat i 1960 og var en atomdrevet ubåd. Det var den hurtigste og mest lydløse ubåd på daværende tidspunkt.

© Getty Images 

Øvelser på dybt vand -

Den 10. april 1963 sank Thresher under dybhavsøvelser øst for Cape Cod i Massachusetts. Den amerikanske flåde reagerede hurtigt med en omfattende eftersøgning med adskillige skibe og med hjælp fra Naval Research Laboratory, der assisterede med dybhavseftersøgning.

© Getty Images 

Fundet -

En Batyskaf ved navn Trieste (på billedet) blev sendt ned for at søge efter ubåden. 2 dage senere blev de splintrende rester af den forliste ubåd fundet.

© Getty Images 

En kæmpe implosion -

Thresher lå på havbunden 2.600 meter under havoverfladen. Årsagen til ulykken blev senere grundet en voldsom implosion på grund vandindtrængning i maskinrummet.

© Getty Images 

Den anden værste ubådsulykke -

Alle 129 besætningsmedlemmer på Thresher omkom i ulykken. Billedet viser nogle af de omkomne i forbindelse med mindeceremoni i anledning af 50-årsdagen for tragedien. Det er den næst værste ubådsulykke nogensinde, når det kommer til tab af menneskeliv. Ulykken er kun overgået af den franske ubåd Surcoufs ulykke tilbage i 1942.

© Getty Images 

Scorpion-ulykken -

Den mystiske forsvinding af den atomdrevne ubåd USS Scorpion er stadig lidt af en gåde.

© Getty Images 

Flåde- og NATO-øvelser -

Scorpion blev søsat i december 1959 og havde base i Norfolk i Virginia. I løbet af det meste af 1960'erne deltog den i øvelser med flådeenheder fra den 6. flåde og NATO-lande.

© Getty Images 

Det sidste billede -

I februar 1968 sejlede Scorpion fra Norfolk for at blive udstationeret i Middelhavet. Den lagde til kaj ved siden af USS Tallahatchie County i Napoli i Italien i april måned 1968. Man mener at dette billede er et af de sidste, der blev taget af Scorpion før dens forlis.

© Public Domain 

Forsvandt i Atlanten -

I maj 1968 blev ubåden meldt savnet i Atlanterhavet. Vraget blev til sidst lokaliseret i oktober, ca. 644 km sydvest for Azorerne (Portugal) i en dybde af 3.050 meter.

© Public Domain 

Årsag blev aldrig offentliggjort -

Der findes flere forskellige teorier om årsagerne til ulykken. Nogle mener, at det skyldtes en brinteksplosion under batteriopladning eller utilsigtet aktivering af en torpedo. Andre mener endda at årsagen var en kollision med en sovjetisk ubåd. Det eneste, man ved med sikkerhed, er, at alle 99 besætningsmedlemmer omkom.

© Getty Images 

Ubåd K-19 -

Den sovjetiske atomdrevne ubåd K-19 led adskillige tragiske skader i løbet af sine næsten 30 års tjeneste. I 1961 førte tab af kølervæske til at en af reaktorerne var tæt på nedsmeltning. 22 besætningsmedlemmer døde i et forsøg på at stoppe en radioaktiv damplækage. Denne hændelse blev portrætteret i filmen 'K-19' fra 2002 med Harrison Ford og Liam Neeson i hovedrollerne. I 1969 kolliderede den samme ubåd med en amerikansk ubåd i Barents Hav, og i 1972 udbrød der brand, mens ubåden var under vandet, hvilket kostede 28 besætningsmedlemmer livet.

© Getty Images 

Ubåd K-278 -

Den 7. april 1989 udbrød der brand i maskinrummet på den atomdrevne sovjetiske ubåd K-278 Komsomolets, mens den patruljerede i Barents Hav ud for den norske kyst. Ubåden nåede at komme op til overfladen, hvor den holdt sig flydende 5 timer, før den sank. Mange af besætningsmedlemmerne nåede ikke at blive reddet, og ulykken kostede i alt 42 mennesker livet.

© Public Domain 

Ubåd K-129 -

I marts 1968 under Den Kolde Krig forsvandt den dieselelektriske sovjetiske ubåd K-129 sporløst i Stillehavet. Årsagen til forliset er aldrig blevet opklaret, og alle 98 besætningsmedlemmer omkom.

© Public Domain 

Ubåd 361 -

En teknisk fejl på den kinesiske ubåd 361 i april 2003 kostede alle 70 besætningsmedlemmerne livet. Det var en af Kinas værste militære ulykker i fredstid.

© Getty Images

Ubåden Losharik -

I juli 2019 udbrød der brand på den russiske atomdrevne ubåd med projektbetegnelsen 210, men med kælenavnet Losharik, mens den foretog undervandsmålinger af havbunden i russisk territorialfarvand. 14 besætningsmedlemmer mistede livet, heriblandt syv kaptajner af 1. grad.

© Getty Images 

ARA San Juan -

Den dieselelektriske ubåd ARA San Juan fra den argentinske flåde forsvandt den 15. november 2017 under en rutinepatruljering i Sydatlanten. Et døgn senere blev vraget af den forulykkede ubåd fundet på 907 meters dybde. Den var imploderet og resterne lå spredt ud over havbunden. Ulykken kostede alle 44 besætningsmedlemmer livet.

© Getty Images 

Nerpa (K-152) -

Den russiske atomdrevne ubåd Nerpa, der blev søsat i 2008, var på en testsejlads i Stillehavet, da den brød i brand. Branden kostede 20 mennesker livet og kvæstede adskillige andre. Det er den værste russiske ubådsulykke siden Kursk-katastrofen i 2000.

© Getty Images 

KRI Nanggala (402) -

Den indonesiske flåde led et stort tab, da ubåden KRI Nanggala (402) forsvandt under en rutineøvelse i Baliserhavet. Det formodes, at fartøjet fik strømsvigt, som gjorde at den sank og efterfølgende implosion. Alle 52 besætningsmedlemmer omkom.

© Getty Images 

Ubåd K-159 -

I august 2003 sank den russiske ubåd K-159 i Barents Hav, mens man var i færd med at slæbe den til ophugning. 9 besætningsmedlemmer omkom i ulykken.

© Getty Images 

HMS Thetis -

Den britiske flåde har også oplevet en ubådsulykke. HMS Thetis, som var en T-klasse ubåd, der belv søsat i 1939, sank under testsejlads på grund af et oversvømmet torpedorør. 99 besætningsmedlemmer mistede livet. Ubåden blev bjærget og deltog senere i 2. Verdenskrig. Den forliste dog senere med hele besætningen i Middelhavet d. 14. marts 1943.

© Getty Images